Les dernières nées... à retrouver dans le Paddock

 

05/12/07

Salut à tous !!
Une mise à jour faite par mon super webmaster un peu à l'arrache puisqu'il vient de déménager (heu... ca va se voir là, que le texte date un peu... NDR) et que je m'apprête à faire de même . Le temps manque, et pour lui et pour moi . C'est reculer pour mieux sauter afin de vous préparer des lundi matins sympathiques !
Donc plus de ch'tites autos avant au moins ...pfffiouuuu ..quelques mois , le temps de tout réinstaller dans le nouvel atelier .
Au cours de ces derniers mois sont apparues un certain nombre de voitures , kits ou adaptations de maquettes sur des chassis "qui vont bien" afin de faire rouler tout ce petit monde au mieux sur les pistes .......
Une obsession néanmoins , en ce moment je tape dans l'ancienne , dans l'avant guerre , pourquoi je ne sais pas mais bon , c'est mon trip du moment et puis il faut reconnaitre que ces autos sont peu représentées alors voilà ........

Alors globalement dans les différentes rubriques du paddock , vous devriez retrouver les voitures suivantes :
Vous devriez aussi apercevoir le dernier kit "made in Le Bournet" avant fermeture provisoire de l'atelier , l'Eagle de Dan Gurney , un kit de chez Beardog Racing avec chassis métal dédié , un vrai bonheur que ce kit ,la conception en est parfaite .
Uen Alpine A220 de chez Chris "PSK master" , le modèle de l'année selon moi pour une auto méconnue mais tellement belle de lignes ......De même j'ai fait également sa petite Lotus Europe qui est magnifique , rappelé à l'ordre par Maitre Pierre Yves Lebeau qui me faisait remarquer combien cette petite auto était très belle . Il n'avait pas tort du tout !!
On apercevra la très belle Aston DB2 que j'ai refaite à ma sauce en imaginant comment serait la mienne , échelle 1 si j'avais quelques menues monnaies pour rouler dans une si chouette auto .....
La fameuse Ligier Circuit Routier / PSK est là aussi , belle originale , rarrissime , bref tout ce que j'aime , vivement que la Jidé arrive bon sang !! (arf...  ptain, là ca date!! elle est déjà là...NDR)
Une 4 CV de chez l'ami Ballitt version fromage mais qui n'est plus mienne maintenant car ayant fait l'objet d'un échange .
Ballitt , si tu me lis , t'inquiètes pas , j'ai toujours la N°1 ( eeeeeh ouais c'est moi qui l'ai ....) que je destine à ma piste avec une déco qui flingue .
A suivre également deux BMW 328 dont une Le Mans 1939 , modification du magnifique kit Lovespeed que je vous recommande vivement si vous appréciez les vieilleries .
Dans le lot , un anachronisme , la Cobra Daytona Filipinetti au 1/24eme ........ La carrosserie est une Kyosho ( magnifique) de modèle Mini Z radiocommandé que j'ai monté sur un chassis Sakatsu qui trainait dans mon bazar . Du coup ça fait une chouette caisse qui marche bien grace à ses pneus Ortmann conseillés par mon pote Jean Phi le Gaulois .
Du coup ça m'a "donné le goût" et je pense de temps à autres que je vais me faire un modèle au 1/24 histoire de me faire plaisir avec de belles grosses autos .
Dans la série "les étrons sont de sortie" apparait aussi la Chaparral 2H de chez Strombecker , revisitée quelque peu .......
le modèle original étant réellement une pure horreur j'ai essaye dans la mesure du possible de me rapprocher au mieux de la vraie . Pour vraiment réussir ce type de projet il aurait fallu que je tronçonne la voiture en large et en travers mais bon , fainéantise aidant ( et puis je connais aussi mes limites ...) je me suis appliqué à la "finir" , à lui refaire l'arrière , une peinture et hop , ça se rapproche assez du modèle réel qui ne fut de toute manière qu'une piètre auto , laissant Surtees quelque peu dubitatif au volant de ce cachalot motorisé ........
et puis et puis .....la très belle Aston DBR4 de Pierre Yves Lebeau  , un maitre , un incontournable .....je ne puis que me prosterner devant les réalisations de ce fou furieux d'anglaises en particulier . Bon il fait aussi des italiennes et pas des moindres mais ça on en reparlera en fin d'année hinhinhinhin .........
Dans les teutonnes , les petites 550 , la bleue est une Anni Mini le coupé gris est un TKP qui appartient dorénavant à mon ami ( et fin pilote) Fred de Saint Etienne , ville qui ne produit pas que des Bernard Lavilliers à poils épais mais aussi des sloteurs de grande qualité qu'on se le dise !

ah ben au fait un p'tit mot sur ma lubie du moment ........
30 millions de Mamies  .......Grosbig ami du troisieme âge .....

Voui ! Voilà pas qu'il y a quelques temps je réouvre l'armoire magique , celle ou les autos sont entreposées dans l'attente d'un montage futur .....On dirait du Harry Potter non ? Shazzzaaaam ouvre toi armoire magique .Non ? ....Bon ....
Je sais pas ce qui s'est passé mais j'ai été subitement pris d'une envie de faire dans la vieille ....Nan je suis pas scatologico-gérontophile  et j'ai jamais assommé une vieille dame, même pour lui chourer son sac ....J'vais m'retrouver avec toutes les associations de mémés sur le dos avec mes conneries moi .......

( Senior aurais je du dire ...en cette période de démagogie  , de politiquement correct qui personnellement me donne envie de rendre mon BN de 4 heures puisqu'on appelle donc nos vieux des séniors , un aveugle un mal voyant , moi je suis donc non pas un Grosbig mais un surchargé pondéral  , mon chien non pas un crétin des Alpes mais un quadrupède intellectuellement limité ,on dit pas non plus un infirmier mais une personne de petite taille qui fait des injections ,  on dit pas une une Fly mais la résultante d'une diarrhée explosive  qui tient pas sur la piste  ,on dit plus une couille molle mais une personne présentant un trouble quant à la consistance de ses bourses    bref ...on nous sert une soupe assez indigeste contre laquelle je m'insurge et , donc , pousse un hurlement : RHÂÂ !! BREF .....

 MG TC? SS100? Bugatti ? Aston Ulster ? Aha ?? Hiiiiiiin!......je me suis donc lancé dans la "slotisation" ( ??) la "slotabilisation " ( ?) la "slotitudation" ( ???) de ces kits qui me faisaient de l'oeil , sagement rangés qu'ils étaient entre deux boites de chez PSK ( encore ??? ben oui c'est comme ça NA !)
Je me suis  attelé à deux Bug' , une type 51 Matchbox et une type 35 de chez Airfix .
Après quelques jours de cogitation intense j'en ai tiré deux modèles que je trouve assez sympas , présentables et ..roulables , c'est bien là le plus étonnant !!
J'en ai profité pour m'essayer aux techniques de salissures , gardant en tête des photos d'époques de bolides qui tournaient sur des chemins pourris , leurs pilotes ne se souciant guère de les présenter dans un concours d'élégance .....
Après les Bugattis , et après que mon ami Jean Michel m'ai foutu un couteau sous la gorge ( et il a pas lâché l'morceau çui là ...pfffiou quelle pression il m'a mis ....) , j'ai réitéré avec l'Aston Ulster issue d'un kit Matchbox elle aussi .

La base des trois autos est le superbe petit chassis laiton MrrC , pour le reste , je vais quand me garder quelques petits secrets de fabrication, vu comme j'en ai bavé à les faire ces trois ancêtres !.......Je dirai même plus , je me suis retrouvé dans une merditude , découragitude , énervitude quelque chose de rare ....surtout pour l'Aston , merci Jean Michel!On peut dire que t'es un pote toi , dans le genre poussitude au vice ....
(Quoi ....z'avez l'impression que je me moque avec mes "tudes" ???....ben z'avez raison ! à ce niveau c'est plus de la moquerie d'ailleurs  )

L'idée de présenter une auto british en situation me trottait dans l'cortex depuis un moment , d'ou le petit diorama avec l'Aston . Du coup je me retrouve aussi avec un gros Hawker Hurricane ( au 1/32 , c'est assez ..balaise on peut le dire ....)
que je ne sais pas ou mettre chez moi !!!!!
L'Aston a , depuis , retrouvé un pilote afin qu'elle puisse rouler avec aut'chose que l'homme invisible derrière son grand volant !
Après ??........bah , sais pas encore , mais une vieille française pourrait voir le jour parce que bon ....on avisera .....
ah non au fait ......c'est TROIS vieilles françaises qui apparaitront dans quelques temps .....Hinhinhinhin !!!!!

Pour finir je ne résiste pas à vous montrer les dernières qui sont arrivées à la maison , suite à des échanges dignes de ce nom avec des fanas de slot géniaux dans leurs façons d'aborder notre hobby , ce qui permet enfin d'éviter de parler gros sous , car les fonds s'épuisent tandis que les enchères atteignent des sommets jamais vus sur le net ......
je tiens donc à les remercier , ils se reconnaitront .
Au paddock donc la Ferrari 335 SlotClassic , la Lotus série limitée Circuit routier neuve en boite ,et  une morgan SlotClassic "TOK258" qui doit faire envie à l'ami Vincent de Dunkerque !!!
et puis ....et puis ...........un petit groupe de résines ........devinez donc ce que c'est .......Je suis très très heureux et fier de posséder ces kits d'une qualite irréprochable et d'une rareté , comment dire ??.......rare ! Ils seront montés fin 2007 début 2008 .

 

15/10/06

Allez une petite mise à jour de rentrée (NDR: d'automne oui...) avec quelques nouvelles autos qui sont ( enfin !!) terminées ......

Vous retrouverez dispersées dans leurs rubriques , en vrac , une ch'tite Alfa TZ PSK , une Porsche 917LH , une Porsche 908 LH , une Aston DB3, une Matra 650 , toutes de chez PSK , et je vous assure que je n'ai pas d'action chez Chris , craché juré !

Vous apercevrez aussi une Porsche Canam de chez Topslot , marque qui devrait continuer dans cette voie si elle veut se retrouver en faillite vu la piètre qualité de cette pauvre CanAm qui est à reprendre du début à la fin . M'enfin bon , elle a au moins le mérite de nous rappeler le grand Jo Siffert c'est déjà ça ...... quelque part aussi vous apercevrez mon très bÔ Mercedes Renntransporter mais je lui consacrerai sous peu une page un peu plus détaillée et dédiée entièrement à ce beau véhicule des fifties (NDR: oui shef! compris shef!). Je me prend à réver , comme beaucoup , d'artisans qui nous pondraient des séries de transporteurs historiques du même goût .......ça ressemblerait à aut'chose que ces grosses merdasses de camions Fly sur la piste à mon avis .....Ah ? je vais encore avoir de nouveaux amis là ..... (NDR: penser à retirer mon nom de ce site, pas envie de me faire plastiquer par les Espagnols moi...)

Dans la série j'aime les gros cu....bes , une belle ricaine , à savoir une Chaparral 2E sur une base résine et une McLaren M6 ready to run mais quand même modifiée de partout parce que c'es plus fort que moi .....

Pour les amateurs de jolies françaises , traine aussi quelque part une Matra 670 Anni Mini "dans son jus" , que je n'ai absolument pas tripatouillée . Mais ça viendra ............ainsi qu'une Bugatti de chez Le Mans Miniature qui est un vrai petit bijou .

Bien entendu quelques photos de nos Gaulois de compétition , tout le monde étant rentré de vacances et de nouveaux Arvernes nous ayant rejoint . La tribu se porte bien en tous cas !

 

01/07/06

Pffffiouuuuuuuuu ça bosse et j'ai pas bien le temps de m'occuper des ch'tites autos mais bon , j'essaye malgré tout d'avancer un peu car face au 176 ( !!!) kits qui sont dans l'armoire , je me dis que je n'aurais pas assez de ma retraite pour tout construire !!!!!
Bon, vu que j'étais en remplacement dans le Berry, tout seul comme un grand, j'avais emmené avec moi de quoi bricoler un chouïa entre deux piqures. Mon choix s'est porté sur un kit résine et une carrosserie plastique qui trainaient par là .......
Alors, la résine... c'est un kit Lovespeed (400 exemplaires, cherchez plus... - NDR: oui, enfin bon, on disait ça aussi pour les Cheetahs, et aujourd'hui, on doit avoir 10% de la production dans nos tiroirs...) que je me suis ramené de mon périple espagnol (aaaaaah l'Espagne , les tapas - bâfr, grompf , miÔm , goinfre - le Prado à Madrid , les espagnoles, les Seat et Cric Crac le royaume, le Saint Graal du slot !!!). Autant vous dire tout de suite que la qualité de ce kit est tout bonnement ahurissante, la résine parfaite et ne nécessitant aucune retouche, un chassis inclus, bref, du très très haut de gamme. D'ailleurs la qualité ce rapproche etonnament des kits de chez Bauer, vous savez les Cheetahs et Porsche 910 de la mort ??.......
Montage ? ben pas grand'chose à raconter , c'est du tout cuit bien ajusté . Du coup , j'ai essayé de chiader un peu l'effet métal de ma peinture alu, et ma foi je suis assez satisfait du résultat ; Une fois l'ancêtre sur la piste on dirait vraiment  un morceau de plomb posé à ras la route ! Et voilà , l'ancètre de la 911 dans la vitrine !!! Et ça roule bien, et ça ne déslotte pas, mais il faut dire qu'il y a dedans un petit moteur bien calme qui correspond parfaitement à la philosophie de cette auto .

Après je me suis attaqué à la carrosserie de 166 Ninco que mon copain Pierre "Bouse Brother" m'a échangé contre une vieille Cheetah Strombecker . La 166....hmmmmmm........disons que je connais , j'en suis pas à ma première .......Il m'en manquait une rouge ça tombait bien . Fainéant comme je suis j'avais confié la laque à mon pote Tomcat histoire d'être certain du résultat . Pour le reste : comme d'hab' :du décalque Pattos, on remonte le tout avec de la pièce adaptable et en particulier un pilote de chez Le Mans Miniature absolument craquant! Ce pilote est à l'origine la reproduction au 1/32 de JP Wimille  célèbre gentleman driver d'avant guerre .....Je trouve qu'il va très bien dans ma ch'tite Ferrari et on pourra me reprocher d'avoir laisser le volant 4 branches certes , mais ce dernier est livré avec les ....mains du pilote gravées dessus . Je suis à la masse mais pas au point de charcuter une aussi belle figurine !!!!! Donc ça reste comme ça et ça roule très bien . Vous noterez le pare brise pilote fèlé d'origine (NDR: oui, un peu comme son propriétaire...) et que je laisse ainsi car ça fait un poil plus "vrai" en définitive !!

Enfin , en cours de finition , ma "caisse de SMUR" ! Eeeeeh oui , ça faisait déjà un moment que ça me tirlipotait le schmilblick pour faire un véhicule SAMU ...........Je suis donc passé à l'acte avec une Golf Ninco désossée , repeinte par Tomcat ( ah quand je veux pas m'y mettre , y' a rien à faire , je m'y colle pas !!!) (NDR:nan, c'est: ah quand on est une grosse feignasse, y a rien à faire, on est une grosse feignasse). Les decals sont des Carpéna chopés je ne sais plus ou et la Golf synthétise en fait la majorité des décos vues sur les différents véhicules à travers la France . J'aurais pu faire un Samu particulier , le 18 ( Cher) ou le 97.4(La Réunion) , tous deux TRES chers à mon coeur mais bon, j'ai fait une auto "neutre" et c'est très bien comme ça . Du coup y a plus qu'a remonter le merdier et avec la rampe lumineuse et les feux avant (NDR: j'adore le "y a plus qu'a"), ça va déchirer ! Enfin y a bien  que moi que ça déchire un véhicule de Samu , mais quand la nostalgie vous tient vous savez ...........Faut reconnaitre qu'on mettait "les watts" quand on partait en intervention il y a quelques années avec mes collègues et amis , c'était sympa comme tout (NDR: sauf pour les malades... les pauvres). Il me fallait vraiment leur rendre un petit hommage par le biais de cette auto au 1/32, ils font un boulot pas facile. Merci à vous toutes et à vous tous les copains des SMUR. Et ça rappellera quelques souvenirs aussi à mon pote Siffert de Perpignan !!! Salut à toi roi des flux médicaux !!!!

Week end dernier, petite baston sur le VIR avec Tomcat , bien, tranquille , jusqu'a ce que ce grand malade tâte de la Toyota Supra "Grosbig" supercharged et découvre les vertus des autos plus du tout d'origine!! Un bon chassis, des bons pneus, un réacteur nucléaire et hop, v'là le Tomcat qui tape le record de piste en 10.19 !! Vingt diouuuuuu! Il y a longtemps que j'ai pas vu une caisse rouler si vite !! Lui le jour ou il va s'y mettre, il va y avoir un sérieux concurrent c'est moi qui vous le dit .......

Dernière chose: est ce que certains d'entre vous vont aller au Mans Classique les 7/8/9 juillet ?? Parce que si on est plusieurs, ça serait pas mal de se retrouver histoire de manger quelques mêtres de saucisses et des kilos de bonnes grosse frites en écoutant tourner les 512 et autres 917 !!!! En échangeant nos portables, on devrait pouvoir se filer rendez vous sur place ! Il y a déjà mon ami Vincent de Dunkerque qui y sera. Avis aux amateurs !
(de voitures de collection, pas forcément de saucisses frites !!!hinhinhin !!!)

Ah oui .....j'en profite aussi pour dire merci à notre Jean Paul préféré , le patissier auvergnat (NDR: Jean-Paul, on ne se connait pas, mais sache que les amis pâtissiers de mes amis sont mes amis...), qui, l'autre fois, au club avait amené un pain surprise absolument sublime. D'ailleurs quelques uns ont eu la... surprise de percuter un peu tardivement et de trouver ce SUBLIMISSIME pain surprise tout vide !! Hinhinhin!! Quand un arverne vorace traine dans les parrages , vaut mieux planquer la bouffe ........

15/05/06

15 mai 2006 !!!! Bon sang ça passe vite et voilà un moment que je n'avais pas eu l'occasion de faire une petite mise à jour du paddock ! le beau temps est là , enfin , les jours vont s'allonger et on va pouvoir rouler en lumière ambiante longtemps , c'est quand même plus agréable que des néons blafards sur nos mines défaites par le boulot et un hiver trop long . Voilà pour le moment de poésie réaliste voir suicidaire car tel Rimbaud et son spleen à la con ( oui je persiste et signe ) , je dois bien reconnaitre que la période hivernale ne me va guère , ayant sur mon caractère une influence néfaste , sans parler de mon index droit engourdi par si peu d'activité slotistique !!!!  Alors quoi d'neuf ???????

Il faut que je remette tout dans l'ordre , il va y avoir un peu de nouveautés dans le paddock, un peu d'impressions espagnoles , un peu de SlotClubGaulois et un chouïa de bricolage à la page atelier avec "Turbo 5 Fly , le retour de la vengeance de la Renault qui lêve la patte ......." ou encore les aventures de la R5 qui se prenait pour un chien et vice versa voire même réciproquement de façon équilatérale ...??Beuheu ??Hinhinhin......

Rentre au paddock la Lola T280 , kit de l'ami Chris , tout en résine sur chassis Chevron Fly : un joli modèle , original , toujours facile à monter comme toutes les productions PSK . De plus , ça roule du tonnerre bien que je fasse quand même attention quand je suis au club , nos irreductibles Gaulois étant , comment dire , un peu bourrins quand ils s'arsouillent joyeusement avec leurs caisses de combat ...........Cette Lola est très très saine et rappelle par là même la Ligier JS3 Protoslotkit qui bombarde comme un chasseur Dassault ! De plus elle nous remémore aussi le grand suédois Jo Bonnier qui devait se tuer avec cette voiture , au Mans , après avoir tapé une Ferrari Daytona , à se demander ce qu'elle foutait là cette poubelle , ça a le don de raviver mon dédain des italiennes . Sauf les glaces et les gonzesses parce que bon ...... Monica Bellucci .....y en a à manger dans les pinces non ? Quel morceau cette nana !
Bref des  photos de la belle ( la Lola pas Monica) dans le paddock .

Arrivée attendue ( et comment .....) de la Porsche 935 de chez Racer également ......Aaaaaaaaaah , Racer , le paradis du sloteur fou , l'eden de la photodécoupe et du détail qui tue , l'enfer de la carte bleue , Racer qui permet maintenant à mon banquier de me tutoyer et de me donner de ses nouvelles régulièrement , saint homme .......
Ben il n'y a pas photo hein .......C'est du Racer pur jus et peut être même mieux que la série des Ferrari ( ....'savez les italiennes là ....) (oui? et alors? c'est quoi ton problème à toi? mhm? Monica Bellucci est italienne aussi. Bon. NDR). Le détail est poussé à bloc , rien ne manque et il me semble que ce modèle restitue au mieux les formes de cette Porsche . Et sur la piste hein ?????? Hmmmmmmm?????? Ahaaaa ??? on hésite hein ??? Balancer un nombre conséquent d'Euros motorisés sur la piste , ça met des sueurs froides . Je confirme , j'apréhende toujours cet instant mais ça ne dure pas parce que les autos de chez Racer , ça marche . Point final ! On ne louera  jamais assez les qualités des chassis Slot It montés sous ces voitures , et qui permettent de s'arsouiller sans retenue ( enfin presque....) . Je ne vous en dirait pas plus car vous avez eu un aperçu du comportement de cette Racer dans un magazine dédié au slot , et vous allez avoir un second aperçu sous peu dans un deuxiême magazine à paraitre bientôt ! Oullaaaaa , quel neutralité , je ne me reconnais plus là !!!
Bon , disons que l'essai que vous lirez sous peu a été fait par mon pote Tomcat , accompagné par ma pomme , et qu'on a pas fait semblant : pas d'aimant , 2 secondes de trouille et FEUUUUU !!!
Ok c'est cher mais au moins avec Racer vous en avez pour votre argent et comptabilisez donc toutes les pièces qui vous permettent d'améliorer un modèle de série Fly ou Scalex ou je ne sais quoi , faites donc le total ....Hmmm? Alors ça calme ?? Hinhinhin !!!

Réouverture du VIR avec Tomcat aussi tant qu'on y est et là je vais vous causer un peu de ces petites choses que sont les F1 vintage de chez Cartrix .Me voilà parti acheter une Mercedes W196 chez Antoine , avec un but précis : démonter cette monoplace afin d'obtenir un modèle léger et statique parce que .....Chhhhhht ! Surprise , vous verrez dans quelques temps ce que je vais en faire de cette monoplace héhéhéhéhéhéhéhéhé......Nan pas un Racer américain sponsorisé par Gulf ou Sunoco je vous rassure .Bref la W196 achetée , rencard au VIR avec Tomcat qui lui a acheté une Ferrari Supersqualo de chez Cartrix aussi . Mmmmouais , bon , jolies , petits moteurs , pas vilaines quoi les F1 . Allez , roues photodécoupées MMK par là dessus et nous revoilà avec des autos qui ont franchement une bonne gueule ! Allez roulons un peu ça coute rien , il fait beau , on est peinard ......UNE HEURE ET DEMI sans discontinuer qu'on a fait avec les deux Cartrix ! Un bonheur intense : elles sont belles , réalistes , pas violentes , tiennent parfaitement la piste sans aimant ni modifs , ça glisse dans les grandes courbes , la vache , on se serait cru revenu au good old time de Moss et Fangio !!

    

Ah qu'est ce qu'on s'est marré ! Voilà de la bonne petite caisse rétro qui permet de se faire plaisir et qui change un peu des Dallara supersoniques de clubs!! Essayez vous verrez vous serez conquis , sauf si evidemment vous n'aimez pas ce genre de caisses des années 50 ...

Peu de scratches  par manque  de temps et aussi d'envie , je sais pas , j'ai pas les "mains" pour ça en ce moment , et puis la tête ailleurs aussi sans doute ....Du coup pas mal de modèles montés font leur apparition au grès de mes trouvailles soit sur le net soit dans les annonces et forums . Quelques 917 Fly qui me manquaient mais quand même.......quelques ready to run rarrissimes comme :

1 pegaso Rabassada dénichée chez nos amis anglais

1 maserati Birdcage Anni Mini

1 Ferrari Breadvan Slot Real Car

1 jolie petite Lotus SlotFrance ou MMK , toute manière c'est pareil !

1 très chouette Lotus de marque inconnue , offerte pour mes 40 ans par Tomcat

 

1 Saab African Safari de chez Hobby Classic

1 Bizarrini TKP

et enfin une Mini Pick up trouvée sur le net , avec une finition formidable

 

C'est déjà pas mal tout ça et la vitrine commence à être un chouïa étroite . En stand by sur l'atelier , dans un état avancé mais pas fini ( !!!)  la SUBLIME Matra 650 PSK , une 917 LH n°25 PSK aussi , une 908 LH PSK toujours . Faut que je m'y remette .......A suivre , une Ferrari dino spider Strombecker qui va retrouver une nouvelle jeunesse , un coupé Porsche 550 TKP que je vais trafiquer en version Gulf , bien basse avec des jantes de 911 ( là j'entend les puristes qui hurlent ....Z'inquiétez pas , j'en ai un autre un coupé , qui sera bien comme il faut , bien d'époque)
Plus tout le reste ...........faudrait avoir 72 heures par 24 ou alors ne faire que des petites maquettes et des petites autos . D'un autre côté faut aussi faire bouillir la marmite alors ...!

 

Aventures ibériques  

 

" dès qu'y a un Bigblock sur la piste , tout le monde se planque au paddock......  Wabrôô Wa brôô  broÂp brôap brôôôbrôôbrôôô BRÔAP!barrez vous c'est du lourd "

Et ouais , Bigblock en Espagne , en famille , en voiture , 12 jours , pendant les vacances de Pâques !
Il faut dire que ma femme m'avait dit il y a quelques mois :

" dis donc chérinounet à moi que j'aime car tu es gr....confortable ( j'en rajoute à peine ...) j'irais bien à Barcelone avec les petits ..."

"m'enfin chérie , tu n'y penses pas - gnarkgnarkgnark!!_ tant de bornes avec les enfants , on va les fatiguer et le but des vacances s'est de se reposer -gnêkgnêkgnêkgnêk!-"

" oui mais Barcelone , Madrid , il parait que c'est sympa ....."

" bien -hinhinhinhin!- soit -héhéhéhéhé- puisque tu insistes- gnêkgnârkmgggnnnnhinhinhin!- , allons y !"

eh ......pas con le Big , Espagne , Barcelone , slot , épouse contente , ben tiens , un peu qu'on va y aller et au trot avec ça ! Je vous passe les détails de cet excellent séjour pour vous parler de ce qui nous intéresse , de ce pour quoi nous nous relevons la nuit : LE CIRCUIIIIIIIIIIIT !!!!!!!
Espagne = patrie du slot , j'y croyais pas ....ben si c'est vrai et méga vrai même . C'est un sport national ce truc là bas !
Je n'ai pas réussi à voir tout , c'est évident , mais le peu que j'en ai vu , woualou! Je dirais même plus woulalalalou !
Ah les magasins de slot là bas , c'est quand même impressionnant , je pense en particulier à Cric Crac et à Slotmania , grandes boutiques , des murs de matos et des pistes d'entrainement à vous mettre par terre un régiment de cosaques......
Le Big en avait la bave au commissures des lêvres mais c'est aussi lié au fait que j'ai assez souvent faim et bon ....Alors , des murs de matos que je disais ....Oui , une quantité incroyable de matériel .
Je vous passe les marques inconnues chez nous et qui proposent tout ce qu'il vous faut pour faire de votre Turbo 5 Fly de merde une bouffeuse de bitûme apte à ridiculiser tout ce qui roule actuellement !!
Oui l'Espagne est bien un paradis pour nous autres pauvres dégénérés de la Parma !!!

Mais , car il y a un léger mais .................................

Faut pas réver les gars ........c'est pas vraiment moins cher ! Là j'insiste , il faut vite démystifier le truc ! C'était sans doute vrai il y a des années mais maintenant tout le monde s'aligne en Europe !
Alors bon , on peut faire de bons coups et je ne m'en suis certes pas privé mais sur des choses bien précises : La Renault F1 d'Alonzo à 19 euros neuve en boite , quand mon fils m'a demandé si il pouvait l'avoir , là j'ai dit ok , ça c'est un bon coup ! Les destockages massifs de Ninco parce qu'ils en ont des wagons sur les bras , là aussi , si vous voulez équiper un club avec des caisses pas trop chères au départ , c'est en Espagne qu'il faut aller .
Pour les zinzins du truc bizarre comme moi ( et je suis pas tout seul heureusement sinon les psychiatres n'auraient plus de boulot !!) il ya aussi moyen de faire des affaires :
je me suis ramené un kit résine de Porsche de chez Lovespeed, une pure merveille faite à 400 exemplaires et à un tarif tout à fait correct . Une Matra en résine au 1/24 superbe de chez Topslot pour le prix d'une Fly récente , voilà le genre d'affaire qu'on peut faire , en tous cas là ou je suis passé . Certaines pièces sont moins chères aussi mais vous payerez votre moteur Slot It au même tarif qu'ici ça c'est garanti !

    

 
Alors qu'est qu'il faut en tirer comme conclusions ? Personnellement , comme je vous le dit juste avant , le fouinasseur professionnel comme ma pomme arrive toujours à trouver une ou deux bricoles qui trainent dans un coin .Le machin qu'on cherche depuis des lustres , en exemplaires limités , que plus personne n'a  ...... Pour le reste ,on gagne quelques euros certes mais mis bout à bout avec le voyage etc ......pas si rentable à mon goût .
Si , chez Slotmania , la valise Ninco Prorace avec la Toyota Supra et les pièces est affichée à 70 euros contre environ 90 par chez nous. Voilà , pas plus , mais , je le répète , j'ai fait quelques boutiques et au pas de charge .....J'aimerais avoir vos avis si vous avez l'habitude de trainer vos bottes chez les Ibères !
Néanmoins , on ne peut que louer la gentillesse des vendeurs qui se mettent en quatre pour vous aider au mieux et l'accueil réservé aux enfants qui restent les rois et on droit et même obligation de toucher aux ch'tites autos , le tout avec un plaisir non dissimulé!!

 

    

 

Une adresse qui me tient à coeur néanmoins : Macchinine , Barquillo 7 à Madrid ! Un petit coin de paradis pour les fous furieux de la p'tite auto de slot ! Une toute petite échoppe réservée aux choses  épuisées , introuvables , et le tout en état parfait ...Un accueil très chaleureux avec un boss qui , quand il voit que vous êtes un tantinet au courant de la chose slotistique , vous donne les clefs des vitrines en vous disant vas y tu es chez toi , tu ouvres et tu regardes ce que tu veux ....Pfffiou j'étais tout moite des mains moi !!! et j'ai trouvé de belles autos , une Birdcage , une Ferrari Breadvan , une Lola T70 que je cherchais .Pour les fanas de Scalextric d'époque et d'origine , c'est une super adresse aussi . Deux Bentley Scalextric noires neuves en vitrine ......ça doit causer aux passionnés de la chose non ?? Et les prix ?? Dans la norme : ce n'est pas Ebay ici comme dit le patron . Les côtes sont "raisonnables" et ma Lola ( la verte bande jaune) m'a couté 50 euros ce qui reste raisonnable .Et j'ai vu de mes yeux vu ce qui représente à mon avis le Saint Graal , un kit Slotclassic de la Ferrari 335 ....Elle était déjà vendue  à un client ......fort heureusement parce que si mon banquier me tutoie , j'ai pas encore passer le cap du contact physique là voyez ??......Mais je l'ai vu cette maudite caisse que je cherche partout comme un taré .......

L'Andorre ........ah ben en remontant vers l'Auvergne , c'était un peu le passage obligé .........
Pareil , ne rêvons plus , quelques coups à faire au niveau slot mais très peu......

Reste la presse slot , ça ils font fort dans le sud , 3 magazines réguliers , mensuels et bimensuels , avec tout ce qu'il faut dedans pour se tenir au courant de ce qui se passe autour de notre hobby .

En conclusion , on a moins de revendeurs certes , mais ils ont encore de beaux jours devant eux , et je ne vois pas l'intérêt  d'aller spécialement acheter en Espagne lorsque que le même produit est proposé en France à un ou deux euros de plus .....
Nos magasins ont moins de matériel aussi puisque la clientèle potentielle est moins importante mais bon , on est pas si mal dans l'héxagone hein ?? Alors non ,je n'ai pas été déçu , ce serait faire preuve de mauvaise foi absolue , mais pour les affaires , tout est en train de se niveler.....L'Espagne restant malgrès tout le royaume du slot .

15/03/06

Allez hop reprise des activités maquettes et SlotClub Gaulois !!! Et une  mise à jour un peu longue qui va gonfler le webmaster! (NDR: gagné!) Alors, dans les dernières autos montées , une grosse Pegazo de chez SlotClassic qui a le mérite , bien qu'un peu bestiale, voire massive, d'avoir la palme de l'originalité. Et puis les fabricants espagnols sont peu représentés, pourtant avant de fabriquer des Seat sur des chassis de Golf pourraves ( ah je vais avoir des nouveaux amis chez les amateurs de VW Golf moi), nos amis ibèriques ont fait de sacrées voitures !

J'ai également terminé ma Ferrari 250 SWB SlotClassic . J'ai essayé de représenter au mieux celle qui termina seconde du Tour de France Auto en 1960 avec Jo Schlesser au volant . Les décalques sont issus d'une planche Pattos mixée avec du Revell  . Et puis je l'aime bien dans cette teinte qui tranche agréablement avec les sempiternels rouge ou jaune dont sont affublés la plupart des bolides de la Scuderia !

Entrent aussi dans mon paddock la très jolie 250LM "BOAC" de chez Racer ( achetée d'occasion en parfait état !Là j'ai fait une chouette affaire merci Antoine !!) et la DB Panhard de chez MMK/TKP/Victor, on ne sait plus trop (NDR: Slot France, pour ceux qui savent...). Celle là je regrette qu'elle ne soit pas dispo en kit parce que cela aurait permis un "pinaillage" qui est toujours délicat sur une auto déjà toute faite .La finition est perfectible mais le sujet pour une fois est original et fera plaisir à ceux qui aiment les autos françaises. Comme moi !!!! (NDR: oui toi aussi tu es perfectible, quoi qu'original)

    

L'écurie Bigblock intègre également la Maserati de René Le Bègue: une belle auto d'avant guerre, un bÔ kit Ostorero avec tous les éléments inclus, chassis, résine, photodécoupe, roues alu, du joli matos quoi. J'ai juste remplacé la tête du pilote par un Ninco "classique ancienne génération". En effet avec la tête d'origine , vous vous retrouvez avec un Playmobil assis dans l'cockpit et là , ben c'est dommage ! Pour info , ces Ostorero roulent très bien , mais en faible voltage ou alors avec une poignée ultra progressive histoiree de ne pas encastrer ce bel objet au 1er virage.....Se sont des maquettes magnifiques , prenons en soin .D'ailleurs ma Masérati a perdu un de ses rétros , il va falloir que j'en refasse un.

Au chapitre des nouveautés à venir , les Chaparral MrrC sont attendues sous peu à priori , et  Racer va nous sortir une magnifique 330P qui va faire TRES mal tant au niveau qualité qu'au niveau carte bleue ....Cela dit ça va changer un peu des habituelles  nouvelles decos des "nouvelles" F1 de la saison qui va commencer ......Oui ça me gonfle la F1 et maintenant quand y' a un GP à la télé le dimanche , je vais promener mon chien ! ( vous savez mon chien ....celui qui lêve la patte comme une Turbo 5 Fly .....mais qui la repose ....lui .....et pan !) Pour le plaisir des yeux .........dans ma vitrine se trouve également la ...Vaillante du "13 est au départ" la mythique BD de Jean Graton. C'est pas du slot , c'est pas du 1/32 mais c'est bÔ non ??  Enfin ......pour le moment , c'est ni du slot ni du 1/32........mais mon p'tit doigt me dit que bien agacé il se pourrait que je la "scratche" dans un avenir + ou - proche....

Et puis j'ai eu le  plaisir de rencontrer Renaud , le grand patron de Tirunebourg  ,site renommé si il en est !!
aaaaaaaaaaah moi je dis respect même si le garçon est modeste tout plein ! RES-PECT !! Et qu'est ce que c'est sympa de voir passer des gens venus de loin, qu'on ne connait que par sites et forums interposés !
De passage en Auvergne, (ben oui , le Renoferoce est amoureux d'une auvergnate ........comme quoi on a pas que du fromage et des montagnes ici, on a aussi de TRES jolies filles !!....Renaud svp évite de nous ramener ton amie, après on est tout "chose", on freine plus en fin de ligne droite, on branche les bananes à l'envers et on se cogne dans les portes...:-) ) il nous a fait plaisir en passant au Club ou il a discuté à loisir avec notre Jean Christophe, Ze king of Ze bricole en tout genre !
Du décor monté en partant de ......rien , au moulage de carrosseries résines , en passant par le thermoformage des vitrages , ce gars là c'est notre Géo Trouvetout à nous !!!Je vous passe les détails sur la confection des decalques à base d'impression laser recouverte de produit miracle qui retient l'encre avec ses p'tits bras musclés et de la "pelure" du papier d'origine qui ne laisse qu'une trame de décalques à poser sur la voiture ...Gasp damned ! Moi j'aime bien me fournir chez Pattos hein ......!!
Il m'épate ce JC !!Et quelle passion quand il nous parle de ses dernières trouvailles : là il est en train d'imprimer des bornes Michelin en carton à monter (!!!!) pour mettre dans les décors parce que bon c'est plus réaliste .......Il va aussi nous faire des pancartes , il a décidé de faire une portion de mer en bas de la piste rallye (typée Tour de Corse)  avec un petit ruisseau qui se jette dedans et une nana à poil en train de bronzer !!!!!Si il continue je suis sûr qu'il va nous foutre un bruiteur avec le bruit des cigales sous la piste "kssssssksssssssksssssssksssss".
Avec un bon déodorant au pin genre "Harpic cagoince qui évite que ça coince" collé sous la piste , l'illusion sera totale. Bref, je ne peux être qu'admiratif face à son travail , d'autant que chez lui , il est en train de finir sa déco sur son circuit du Mans et que ça vaut le détour .......Il est même en train de remouler des ...Estafettes Minialux au 1/32 pour la déco des stands .Pfffffiouuuuuu!!Mais vous retrouverez tout cela sur son site que je vous recommande chaudement et  que vous trouverez via le forum "Fans of Le Mans".

Tant que j'y pense allez voir  ma page page atelier afin de retrouver une BB512 et une 575 de chez Carrera optimisées, enfin , je pense !...... En préparation à la maison , deux Porsche 917LH de chez PSK , les carrosseries sont prêtes , il faut juste que je monte les chassis et surtout que je trouve un haut moteur de 908 Flunder Fly ........avis aux sloteurs qui auraient ça en stock , je suis preneur ! Et puis je me suis payé , une fois n'est pas coutume, une auto récente puisque j' ai acheté une Renault Mégane Trophy de chez Ninco ........Houuulàààààààà ça va faire bondir mon pote Jérémie ça je le sens! (NDR: oh non moi je prêche la tolérance, je revendique le droit à la différence, chacun sa croix).......Oui mais .....rendez vous sur la page Slot Club Gaulois pour plus d'explications !!!!
Avec en plus une nouvelle rubrique dédiée uniquement aux bons mots que l'on peut écouter les soirs de grandes bastons autour d'une piste ......oreilles chastes s'abstenir , éloignez les enfants ou sinon vous devrez répondre à des questions et, bien sur, vous n'êtes psychologiquement pas préparés !!!!! D'ailleurs si vous avez quelques expressions bien d'chez vous, je suis preneur et je les mettrais dans cette rubrique avec leurs provenances ! N'hésitez donc pas , ici pas ou très peu de censure !

Allez, bien à vous , et n'oubliez pas de manger comme il faut avant vos arsouilles , selon le vieil adage : "pour sloter bien , slotez pleins!" Groumpf miam !

04/02/06

Là ! Fini ! j'ai terminé ma Birdcage Anni Mini , ce fût long,  mais bon , j'ai un peu moins de temps à consacrer à mes autos en ce moment .
Donc ....la Birdcage ..........Je l'ai refaite en approchant la déco de celle de Stirling Moss au GP de Cuba en 1961 . Ce n'est pas le modèle exact mais  c'est très approchant .Quelques bricoles sur cette auto : chassis remonté dans la carrosserie ,roues MMK, pneus Racer, guide Ninco et  amélioration du cockpit ou j'ai refait quelques tubes censés représenter le fameux chassis tubulaire de la Masérati , d'ou ce surnom : birdcage , cage à oiseau . Ah ils avaient encore de l'imagination et un soupçon de poésie à cette époque là! Mon cockpit n'est pas du tout " maquette" comme la SUPERBE Birdcage de Tomcat (NDR: on devine un léger cirage de pompes dû à son envie incoercible d'acquérir ma Lotus 11) mais bon, c'est mieux, c'est fonctionnel et ça va rouler sans souci et... sans crainte! La tête du pilote va être changée (NDR: oui mais lequel?... OK je sors) ou tout du moins, je vais lui raboter le cou parce que là il fait un peu girafe!!
A la Maserati se joint une 166 spider Ninco refaite . J'ai récupéré cette caisse nue chez Tomcat et suis donc reparti à zéro.
Pas de déco historique, juste un modèle pour rendre hommage aux cinglés qui faisaient les Mille milles ou la Targa Florio , sur route ouverte et gaz en grand ! Voilà , c'est ça , ma 166 s'appellera " Mille Miglia spirit" ! Dans cette auto :
j'ai refait le cockpit , j'ai posé un kit xénon Slot It , des roues MMK le tout sur un chassis de 166 Ninco , pas la peine de chercher midi à quatorze heure puisque ça rentre comme papa dans maman .Amis poêtes hinhinhin ......!
Les pots sont en tube alu, le pilote... euh... bof, je sais plus! La tête est une MrrC c'est sûr mais le corps ??
Le volant n'est pas assez grand mais c'est pas grave, moi j'l'aime comme ça! Les saute vent sont en lexan pris entre deux bouts de cartes bristol et hop ça va bien! Décalques par Pattos naturellement , comme la Birdcage d'ailleurs .
Dans la rubrique ambiance vous verrez un petit montage avec plusieurs de ces autos , je trouve ça assez sympa de les présenter à plusieurs non ??
Allez encore deux classiques prêtes à reprendre la piste du V.I.R dès que la saison va reprendre , fin Mars je pense .
Je vais quand même  tester la 166 et la Masérati la semaine prochaine au club , un matin , pépère ,avec un bon café , quelques croissants que nous allons allègrement baffrer avec Fred "Ze Prez'" et surtout sans la meute de furieux en Clio pour bousculer mes p'tites autos que j'aime !

19/01/06

Enfin une semaine de .....repos !!! Pas volée celle là !
Du coup je peux me remettre doucement au bricolage de mes bagnoles , à commencer par un très beau kit de l'ami Chris ( Protoslotkit) de la Lola T70 spider . En fait c'est un kit que j'avais déjà monté mais qui ne me satisfaisait pas au niveau de la finition ....Comme en plus mon pote Tomcat pond des T70 au même rythme que moi je fais des piqures , je ne voulais pas rester à la traine . Donc j'ai repris ma "vieille" Lola et je l'ai refaite avec une déco , bien entendu , totalement imaginaire , mais bien dans le ton de ce qu'on peut voir aux USA . Bon, elle n'est pas parfaite et n'a pas la finition concours des autos de Tomcat mais enfin elle est pas trop mal . J'ai évité tous les petits appendices genre rétros photodécoupés car celle là elle va rouler , et pas qu'un peu puisque je l'ai remontée avec un SlotIt 23000 tours, couronne/pignon de la même marque , axe 3/32 NSR, jantes arrières de chez Racer et pneus tendres .....
Vous retrouverez les photos dans la page " stars and slot".
La seconde c'est (encore) une Ferrari 166 de chez Topslot avec des couleurs un peu plus historiques. J'aime beaucoup la forme de cette italienne et les jantes MMK lui donnent une touche assez sympa je trouve !!! Non ??
En cours de finition , il y a ma Matra 630 courte Le Mans Miniatures , mais je ne me précipite pas car je tiens à ce qu'elle soit chouette , donc elle fera l'objet d'une prochaine mise à jour , même chose pour ma Birdcage Anni Mini , qui sera aux couleurs de Stirling Moss au GP de Cuba en 1961. Sur l'atelier, en stand by: une Indy des années 60 de chez Cartrix qui va se faire modifier de chez modifier et qui ne va plus du tout ressembler à l'originale.......à mon avis , ça va surprendre dans les chaumières ......
Une Lancia à reprendre que mon ami Tomcat m'a cédé fort gentiment, une 575 de chez Carrera qui va passer sur un autre chassis , et cette pauvre Renault Turbo 5 de chez Fly que je vais dépiauter allègrement pour en faire une auto qui marche.....parce que d'origine elle marche mal voire même pas bien , voire même que ça serait une grosse bouse ....mais je me répète  là ......je l'ai déjà clamé haut et fort !:-) Plus une petite soeur pour mes 166 avec la même mais chez Ninco , en spider , revue et corrigée .( une ex Tomcat aussi d'ailleurs , c'est comme dans la réalité , les autos changent d'écurie!!)

Et puis ..............j'ai trouvé la Matra 670 courte de chez Anni Mini !!! Ah ça j'aurais mis du temps mais je l'ai ! JE L'AIIIIIIIIIIIIII !!!! Joie ! Fiat Lux! Alleluïa !! Hinhinhin !!!!! Je ne maitrise plus rien dès que je l'évoque cette Matra ! Agagagagagagagga ! Vroap ! Gniiiiiiiiiiiiiii !!!Vite mes piluuuuuuuuuuuules !!!
A part ça , quelques nouvelles des irréductibles gaulois à la page .....Slot Club Gaulois ! Allez , à plus , faut que je prépare le repas de ce soir , rouelle de porc lentement mijotée  sur un lit de pommes de terres finement coupées en lamelles ........Groumpf MiÂm ! Hinhinhin ............quant au dessert , vu que je suis tout seul avec mes deux enfants (c'est comme ça qu'on fait des traumatisés dès l'enfance NDR), je crois qu'on va se faire plaisir avec des macarons citron de chez .....Hep hep hep hep hep .......je ne vous donnerais pas le nom car sinon vous allez me dévaliser mon patissier à Riom .......Cela dit pour ceux qui passe à Clermont Ferrand, je vous recommande chaudement encore une fois , la patisserie PERRIN de l'ami Jean Paul , qui , quand il n'est pas en train de bricoler sa collection de vieilles Scalex, vous fabrique les meilleurs gateaux à 100 km à la ronde ! Et ça vaut le détour je vous prie de me croire !!!! GROUMPF !

Ah un dernier petit mot : un ENORME merci à Vincent , du Nord de la France,  qui m'a mis sur la piste de la Matra 670 Anni mini que je viens d'acquérir après des mois de recherche . C'est la magie internet ça , oui, oui je sais..... c'est un lieu commun de dire une énormité pareille , il n'empêche que par ce biais , non seulement on arrive à peu près à trouver tôt ou tard ce que l'on cherche , mais , SURTOUT , on découvre pleins de gens sympas et passionnés dans tous les coins de la planête . Et je suis toujours sidéré de prendre contact avec quelqu'un à Tokyo, à New York ou à Dunkerque , sachant que là bas il y a quelqu'un qui partage les mêmes passions que moi ! Vraiment des fois ....ça me laisse rêveur !!!
En parlant de rêves .........dodo maintenant !

02/01/06

Et une bonne année à tout le monde puisque c'est la période des voeux !! Que 2006 vous soit prospère et pleine de ch'tites autos survoltées sur vos pistes!! La dernière en date : une Ferrari 166 de chez Topslot sur laquelle j'ai posée une déco totalement imaginaire mais qui me parait néanmoins crédible! Une deuxième est en cours... avec une vraie déco historique.... Bon, ma production est ralentie car les remplacements s'enchainent. Et ouais: les remplaçants bossent quand les autres sont en vacances. Mais moi j'suis en repos quand tout le monde bosse hinhinhin !!!!! (il manque pas un "!" là? NDR) L'un dans l'autre je m'y retrouve !!!
 
D'ailleurs ci joint une photo qui pourrait vous faire croire que je co-pilotais Loeb il y à peu au Monte Carl' !!!..........  Eh bé pô du tout ! C'est uniquement la -superbe- campagne auvergnate dans laquelle je me traine quand il y à beaucoup de neige !!! Ah pour sûr, ça ralentit le bonhomme et le temps entre deux piquouzes s'en trouve rallongé !!!!! (la vie de ses patients aussi NDR) Pas facile, joli la neige, mais pas facile !!!!

Tant que j'y pense ci joint aussi une photo du cadeau de Noel de mon fils : une ATC made in Technauto !!! Pour ceux qui sont de la région ou qui s'intéressent aux courses circuits amateurs, le grand pêre de mon fils est un joyeux bricolo, auteur donc de ce petit trike artisanal, mais avant il courait et fabriquait ses propres autos( les Technautos) , barquettes en Coupe de l'avenir et Formule Ford  dont il écuma allègrement le championnat de France avant de laisser tomber pour...l'ULM! Oui ben à Noel prochain il va falloir se calmer parce que, bon......un trike, moi je veux bien, mais faudrait voir à pas me fabriquer un avion à l'échelle 1/2 pour que les petits s'amusent !!!

Pour en revenir un peu au slot , allez donc tester les Ferrari 312 de chez Sloter : voilà de la caisse classique et historique, pensée et montée pour nous ! ça roule super bien, pneus avec super grip, légère et solide; Le moteur pousse convenablement et j'espère que ces gars là vont continuer sur cette lancée et nous pondre quelques belles autos de course d'époque !! ça nous changera des sempiternels protos actuels !
Vu aussi les Ferrari P4 de chez Scalex . Bon , c'est de la bonne base mais va falloir tester ça sur piste et je pense le faire dans la semaine au Slotclub Gaulois. Suis quand même d'avis que ça va pas être aussi performant qu'une Racer mais au moins, les Scalex sont abordables ce qui n'est déjà pas si mal !

Allez, l'activité professionnelle se ralentissant après les fêtes , je m'en vais préparer l'atelier histoire de me remettre les mains dans les copeaux et la cyano !! Au programme , du simple , amélioration d'une Healey Ninco , reprise d'une GTO Pink Kar, la Matra 630 courte de chez Le Mans Miniature et quelques autres bricoles qui vont réapparaitre avec le  printemps et la belle saison !

22/12/05

Oulaaaaaa.......pas mal de retard, mais indépendant de ma volonté et du webmaster qui a quelques soucis avec son PC et ses logiciels! (et ça pourrait etre pire: je pourrais lui laisser la main...NDR) Mais tout devrait rentrer dans l'ordre rapidement.
Alors quoi de neuf ??? Ben en fait pas grand chose, la production est ralentie pour cause de boulot, de fêtes qui approchent , d'enfants qui chopent la crêve et qui restent à la maison , bref, le train train habituel quoi!
En cours de réalisation à l'atelier: une Ferrari 166MM Topslot couleurs Panamericana Mexicana (tchikatchikayeayeaye! Olééééé!), une Alpine berlinette Teamslot avec moteur Scalex, transmission Ninco....un petit monstre très prometteur d'après Pierre, un des Illustres "Bouses brothers", une Ford 3litres sur base Airfix  et puis quelques autres bricoles par ci par là... Elles verront toutes réellement le jour en 2006 maintenant!
J'ai récupéré aux USA (comme quoi faut fouiner...) un magnifique Porsche Speedster Anni Mini que je ne connaissais pas, bleu pâle n°de course 28. Je ne savais même pas que cette caisse avait été faite par notre Annie nationale! D'ailleurs si quelqu'un pouvait me donner un listing exact des productions de chez elle, ça me ferait bien plaisir!
Tiens j'ai testé une Ferrari 312 PB de la nouvelle marque Slotter... ben c'est de la bombe, parfaitement étudiée pour le slot, simple efficace, pas chère, gommes extra tendres... Que du bonheur ! Et le tout sorti de boite tel quel! Une ch'tite prépa minimale et je suis sûr que ça doit coller aux fesses d'une 512 de chez Fly! (je dirais plutot une 917 spider NDR) Je vous en reparlerais ....

Quant au Slot Club Gaulois  .............Et bien faites un tour sur la page dédiée pour voir une belle brochette de dingues , et je pèse mes mots! Allez, bonnes fêtes à tous avec plein de ch'tites z'autos au pied du sapin ! Et une CB en forme pour régler les factures hinhinhin !!!

28/11/05

Ca y est on eu la première neige au pays des Gaulois! C'est bÔ ! On dira tout ce qu'on veut : c'est pénible , ça caille , ça glisse mais c'est bÔ! Je vais même pouvoir photographier mes autos de rallyes dans la vraie neige dehors et tout et tout !!!! Oui je sais ça s'arrange pas, de toute manière plus on vieillit plus on perd des neurones alors...!

Les deux dernières autos sont: une reprise de la Ferrari 246 SP sur base Tamiya que j'avais monté il y a pas mal de temps. Elle représente maintenant la voiture de Gendebien, Rodriguez et Mairesse ( si ça c'est pas un équipage de rêve hein ??....) à la Targa Florio 1962 (enfin je crois ...?). La seconde c'est encore une Cheetah , encore une CroSal et encore un kit Bauer ! Nan je m'en lasse pas et celui là je l'ai remonté sur un chassis adaptable SlotClassic histoire de voir ce que ça va donner sur la piste ! Là par contre la couleur et la déco de la voiture sont bien réelles ( planches de décals fournie dans le kit Bauer)

Bon, ben Noel approche hein?... La dinde commence à se demander pourquoi on tourne autour d'elle avec de grands sourires......aaaah la brave bête, objet de tous les soins, je l'imagine déjà rotissant lentement pendant des heures avec une floppées de marrons autour .....Quoi ?? Nooon ? Je peux pas attraper le volatile tout de suite làààà parce que bon, on pourrait prendre de l'avance, faire préchauffer l'four  enfin je sais pas moi... Alors, qu'est ce qu'il va vous apporter à vous le vieux barbu dans son traineau de 350 rennes triple corps ??

Allez , envoyez vos listes de Noel et je les met sur le site histoire qu'on se marre un bon coup !!

13/11/05

Ma Camaro Scalex est enfin terminée! Pas trop tôt parce que vraiment elle commençait à me gonfler sévère vu les travaux entrepris dessus. Y'a vraiment des fois ou je me dis qu'il ne faut jamais mettre le doigt dans l'engrenage et que je ferais mieux de me cantonner à des modèles tous montés mais bon, faut croire que ça me satisfait de bricoler des autos à la noix sans, en plus, avoir la certitude que ça va marcher!!!
pour les personnes intéressées, cliquez ici, ici et encore là pour voir les dessous de la Chevrolet !

01/11/05

Aaaaaaaa’y’eeeeeest!! J’ai fini mon dernier remplacement!!
Je suis sur les rotules c’est sûr, et j’ai limé les pneus de ma voiture à un point tel que si nos amis de la maréchaussée me chopent, je mange tout chaud l’amende ET les points… C’est que ça rigole pas infirmier dans la campagne auvergnate, on roule souvent sur des routes pourries et il faut pas trainer pour satisfaire les gens…. Des fois même, je me demande si c’est pas les mecs de chez NINCO qu sont employés par la DDE locale pour refaire le bitûme hinhinhin!! Ma caisse, c’est pas compliqué, on dirait une 330 P4 de chez Racer après 30 tours à bloc avec l’ami Tomcat!!  Eeeeh, au niveau des pneus hein ??!!...  parce que dans la réalité, elle ne ressemble pas du tout mais alors PAS DU TOUT à une Ferrari !!! Allez vas-y Jérémie, fais toi plaisir et fais nous part de tes commentaires avisés... (oh je ne tire pas sur les ambulances moi! Chacun sa croix... NDR) Bref retour aux activités «slotistiques», après les vaccins anti grippe, place aux paliers laitons et aux moteurs Slot-It hinhinhinhin!!

Alooors... J’ai osé modifié une Morgan de chez SlotClassic! Si si !!! J’ai touché à l’intouchable ! Bah, il faut dire que la version Le Mans proposée est quand même vachement terne dans ses coloris, ça c’est le 1er point, le second étant que je n’arrive pas à trouver la teinte exacte: c’est pas du vert «british racing green», c’est pas du vert « sapin», bref c’est une teinte dont seuls nos amis britanniques ont le secret! En plus, je me voyais mal peindre aussi les rayons de mes belles roues à rayons MMK ……Donc j’ai fait une version routière normale. Après, ça plait ou ça plait pas, mais moi j’l’aime bien comme elle est! Il se trouve que je viens de récupérer aussi l’autre Morgan SlotClassic, la version décapotée. Eh ben j’aurais deux autos non coursifiées du coup!
En plus, sur la première, j’ai complètement modifié les soubassements, voir dans la rubrique «atelier » puis « technique » pour ceux que ça branche.
Sinon j’ai aussi trouvé deux Masérati Birdcage de chez Anni-Mini ! Le Saint Graal! 200 exemplaires fabriqués! Bon sang j’aurais cherché comme un dingue cette auto et là j’ai la version courte ET la version longue! J’ai plus qu’à bricoler les deux italiennes (ben quoi?? Oui je trafique aussi les caisses de chez Anni Mini, y’a pas de mal!!) histoire de sortir des autos au moins aussi jolies que celles de mon pote Tomcat (ça va pas être facile certes…). Mais la base est bonne, elle est «saine», avec dessous du bon gros chassis Ninco, facile à travailler.
J’ai testé sur piste mes dernières caisses à savoir:
Ma Jaguar Topslot, qui roule très bien, ma Lola T70 Topslot, une bombe limite dangereuse même (c’est nettement plus léger qu’une Lola Fly…), mon spider Crosal Cheetah de chez Bauer qui par contre va nécessiter un changement de pneus arrières (trop accrocheurs sur du Ninco les pneus Proslot…. quand la Cheetah décroche, c’est du brutal !!) et enfin l’Alfa 33 de chez TKP qui est une...bouse ! Bon je l’ai cherché aussi faut dire ………Elle est montée sur des trains Alfa de chez Fly avec leurs pneus de m……e !!! Pas de lest dans la voiture, bref j’ai tout faux et satellisation de l’italienne au 3eme tour avec perte des rétros et des ailerons !!!! (pas facile à régler cette nouvelle poignée là... comment déjà? NDR)  Bon, faut tout refaire , suite au prochain épisode!

19/10/05

Tiens une petite photo de la Ferrari 156 Scalex revue avec des jantes MMK: pas mal non ?

La voiture reste assez bien proportionnée, un poil plus basse et plus large en voies, c'est pas plus mal parce que la bébète est assez sportive à conduire sans aimant vue la puissance du moteur ! Du coup j'ai piqué les roues de cette F156 pour les mettre sur la Vanwall de la même marque qui du coup, retrouve une allure totalement acceptable si on compare aux photos d'époques! A la base, la belle Vanwall Scalex était montée sur des trains de roues genre "vélocypédiques" assez moches!! Ok, c'est Stirling Moss qui est représenté au volant, et ce type était capable d'emmener n'importe quelle auto vers la victoire, mais là, vraiment, en monte genre Scalextric, je crains que ce pauvre Stirling n'ait jamais dépassé 200 mêtres!!
J'en profite pour passer une annonce....Je cherche quelques kits de chez Topslot, Slotclassic  et Bauer...(Tu vas les payer avec quoi? NDR) Si des fois un visiteur du site avait quelque chose à me proposer ou même une piste à me donner... je lui envoie immédiatement un demi Saint Nectaire ou une fourme d'Ambert (moi je lui envoie de l'argent, plein! NDR), par UPS, histoire que ce magnifique fromage ne se décompose pas dans son emballage, les délais de la Poste pouvant être assez longs... Et puis je m'en voudrais d'intoxiquer un postier, ou que son collègue se dise "la vache qu'est qu'il coince des pieds lui làààààà ....pfffiouuuuuuu ça pique les yeux " . Bon, si vous avez quelque chose à proposer...voir "contact" en fin de site, merci d'avance !

14/10/05

Ah ben ça y est, j’ai craqué...Je suis monté à Paris chez mon pote Tomcat! Eeeeh ouais tout arrive, cet énergumêne a enfin réussi à me sortir de ma campagne auvergnate, ou mon 1er voisin est à 500 mêtres et ou mes relations (profondes et chaleureuses) avec les vaches sont des plus sympathiques!
Bref, me voilà donc dans la capitale avec tous ces gens qui tracent comme des dingues...Bah, ils ne doivent hélas pas avoir le choix les pauvres! Du coup nous avons fait la tournée des «grands ducs», à savoir les détaillants parisiens les plus connus dans le domaine du Slot. Comme ça on a vu la dernière petite F1 vintage de chez Scalex, la Cooper, qui est un bijou de précision et de finesse, mais qui doit être assez comique en piste et sans aimant!!! Un test bientôt sur le site...enfin que je serais décidé à me la payer. Cela dit, j’ai la non moins magnifique Ferrari 156 sharknose de la même marque (merci Antoine, t’es pas un pote toi, t’es qu’un pousse au crime et au découvert!!!), ma foi il faut réduire le voltage à mort et ça roule, si on a minimum 45 Ohms dans la poignée. Et puis en fouillant bien dans les arrières boutiques et en insistant LOURDEMENT, on trouve quelques bricoles intéressantes:
Une Morgan Slot Classic, une Jaguar Le Mans Topslot RtR et une Ferrari 350 Canam de PSK qui commence à devenir totalement introuvable!! De quoi tenir l’hiver donc, parce qu’ici, en hiver , c’est sévère, ça caille, il y a des icebergs sur les rivières et il ne faut pas aller faire pipi dehors sous peine de rester fixé jusqu’au printemps...
Sinon, rencontre avec Vincent Vandenberghe, le directeur de la publication d’Auto RCM: enfin j’ai pu mettre un visage sur cette voix que j’ai souvent au téléphone! Conversations...slotistiques bien sûr, le prochain Hors Série Circuits Routiers devrait paraître le 15 novembre, on l’attend avec impatience! Une soirée réellement sympa, on a tous eu un grand plaisir à se réunir, le seul bémol, c’est un plat de poulet pas cuit et ça, faut pas déconner, c’est pas normal, on joue pas avec le manger: C’EST SACRILEGE!! Je vous passe les quolibets quant à ma poignée Professor Motor, ils n’arrètent pas de se foutre de moi, pas grave, ma poignée et moi c’est une histoire fusionnelle et puis avec ça, je me prends pour Mr Spock dans Star treck!
Quelques nouvelles du futur club de Clermont Ferrand, le «Slot Club Gaulois» (oui ben ici c’est l’Auvergne, c’est ici qu’Astérix a collé une belle déculottée à Jules César, et qui dit gaulois dit banquet et jovialité!! CQFD!) Alors ça se précise doucement, le local aimablement mis à disposition par l’ami Fred est prêt, et mon petit doigt me dit que ça sent TRES fort (naaaan pas le fromage pffff...) la piste Carrera 4 voies, croisons les doigts!! En tous cas le club est constitué par une belle brochette de doux dingues, dont les fameux «Bouses brothers» ( ah...c’est l’Auvergne hein) qui ont fait les 24h de Neuvic pour la 2nde année consécutive, dans la joie et la bonne humeur! Et, cerise sur le gateau ……………slotera avec nous un, sinon LE meilleur artisan patissier de Clermont Ferrand !!! Damned faut que j’arrive à le soudoyer lui, je te file mes vieilles pièces Scalex, tu me files des babas au rhum et autres fraisiers dont tu as le secret……hinhinhin !!!
Voilà, sinon je vous passe une photo des projets en cours:

j’ai préparé un certain nombre de carrosseries pour tenir le coup jusqu’en avril! (je peins...dehors, je n’ai pas de cave ni de garage (ouai... Cosette quoi...NDR) et en hiver, comme je vous l’ai déjà dit ……c’est pas simple du tout...) Vous reconnaitrez une Lola T70, une 712 Canam, deux 166 MM, une 340 MM, une Morgan, une ‘Vette Scalex et une ‘Vette Revell qui va se faire décapiter bien à ras derrière les oreilles afin de bricoler un  speedster US à ma sauce …..Et ……..derrière …………..derrièèèèèèèèèère OUIIIIIIIIIII !! C’est une barquette de chair à saucisses !!! D’abord ça donne l’échelle des autos - et celle de ta schizophrénie NDR - (ben quoi, le 1/32 c’est pas forcément évident pour tout l’monde - la chair a sauccisse non plus NDR) ensuite, ça vous donne une idée de ce que je vais manger ce soir: tomates farcies «améliorées», riz, bref rien que du bon pour caler le BigBlock avant de retourner bricoler!

Allez , le Tomcat va slotter chez son frêre ce week end (mes amitiés à frêre Alex, qui vit reclus dans son grenier avec son circuit, en ermite,  et qui fit vœux, il y a quelques années, de ne prononcer que quelques mots selon l’évangile de Saint Scalex :   ces mots SACRES sont : «slot»  «Gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaz!» «merdmerdmerde je vais m’gaufrer!» et enfin «wouah qu’est ce que j’t’ai mis dans la tronche avec ma 917! C’est une rave ta 512!») Que ce brave garçon soit donc salué comme il se doit! Quant à moi...ben...RIEN ! HIN !  A+ !

05/10/05

Juste un petit clin d’œil à mon ami Fred Yeakel qui, aux USA, gère un site dédié aux fameuses Cheetahs… Même quand je fais pas des autos, le psycho-Cheetah-fana n’est jamais très loin, témoin le T-shirt et le tablier!...

Message for Fred Yeakel… !
“Hello Fred , as you can see, even when I’m cooking, the Cheetah’s fan is still alive !
Picture’s by my wife ! Best regards to you”

Tablier que vous pouvez vous procurer sur le site de Fred (voir «liens»). Certes ce n’est pas forcément élégant, mais en tous les cas quand je fais de la peinture, du ponçage etc... à l’atelier, ça protège bien et ça sauve les fringues...! (ça protège aussi quand on fait de la cuisine au beurre ou à l’huile!! C’est que j’aime bien l’huile moi, que ça soit dans le fond de la cocotte ou sur les paliers des p’tites autos hinhinhin!) Bon là, en l’occurrence, je taille pas vraiment de la résine, et ma femme m’a surpris aux fourneaux en train de préparer une queue de bœuf avec petits oignons blondis, petites tranches de carottes super fines, petits lardons qui vont bien, le tout a mitonné 4 heures dans la cocotte en fonte!! Et en plus, j’avais aussi fait des cèpes revenus dans le beurre avec de l’ail et du persil! Ben quel est le rapport avec le slot me direz vous? Juste qu’il faut prendre des forces avant de remonter à l’atelier pour construire quelques autos ….. !!!!!! Perso je travaille mieux avec l’estomac bien calé!! A mon avis, il y en a qui doive se demander si des fois je travaille réellement dans la vie, ou si je glande en permanence! (penses tu! NDR)
Je vous rassure , je bosse quand il le faut et je fais pas vraiment semblant à ce niveau là ! Demandez donc à Tomcat dans quel état il me trouve après les semaines intensives de remplacement !!... (oui mais maintenant je me demande si c'est pas à cause de l'huile, du beurre, des cèpes et des petits lardons qui vont bien...NDR)

01/10/05

Y fait pas beau en Auvergne ! Pourri même ! Obligé de rallumer le poèle et de ressortir les pulls …..Bon , du coup, tout est calme, ma fille dort, mon fils est chez une copine ( eeeeh mollo, il a juste 10 ans, c’est pour un goûter d’anniversaire!), ma femme…ben ou qu’elle est ma femme ? ….sais pas ??!! (Si elle est partie à un goûter d'anniversaire, moi je me méfierais...NDR).... Bon, allez un petit tour par l’atelier! Face à cet amoncellement de bagnoles et de pièces , j’ai décidé de tout ranger… Les photos vous montrent un peu le bazar que j’ai mis et franchement, je ne savais plus ou tout ranger et par quel bout commencer!!!! Je crois qu’il va me falloir me sépare d’un certain nombre de chose et créer une rubrique «petites annonces»! Et puis j’ai aussi décidé «d’écluser l’tout v’nant» ou «d’éponger l’excédent» en remontant des autos histoire de faire de la place…

   

Du coup , j’ai fini mon Alfa 33 de chez TKP : belle auto mais j’ai toujours autant de difficulté à découper proprement les phares. Sinon je l’ai monté sur des trains d’Alfa GTA FLY, ce qui affine un peu la voiture dont je trouvais les roues d’origine TKP un peu trop grosses. Bon, Tomcat me soutient que la vraie avait des jantes et des gommes ENOOOORMES (nan, j'ai dit qu'elles étaient grosses... nuance ndr), d’accord, c’est lui l’historien et je m’incline. N’empêche que je la préfère avec des roues un peu plus petites et ça m’évite de gratter sous la coque pour que tout tourne correctement sans frotter! CQFD! Je termine aussi  le montage de la dernière Pégaso de chez SlotClassic: ça c’est que du bonheur, kit prépeint, pas besoin de se faire suer avec des peintures et des vernis qui puent !Et puis ça repose un peu du scratch pur et dur ! Du très beau kit somme toute abordable vue la qualité, mon pote Antoine de Circuits de légende (voir liens) a eu raison de me la montrer….la Pégaso héhooooo! Qu’est ce que vous imaginez lààààààààààà ??!!

Et puis mes amours de toujours, les Cheetahs… J’ai bien fait encore une fois de me démonter le cortex pour faire un spider en partant d’une vieille Strombecker puisque Bauer nous sort un kit absolument somptueux de ce monstre à roulettes. Comme d’hab’ chez Bauer: résine nickel teintée dans la masse, tout s’adapte sur un chassis de Cobra MrrC. Ouais mais je sais pas ce qu’il m’a pris, plutôt que de faire la vraie version bleue marine, j’ai pété un cable et j’ai remonté tout ça façon Gros Big , un peu comme «la cuisine à ma façon» de Germaine Pupier (éditions «j’ai la dalle», 1974, collection «je pense donc je baffre»). J’espère qu’elle plaira à quelques uns d’entre vous, sachant que la vraie, la version officielle de la Cheetah Cro Sal va arriver, bien bleue  avec son n° 26 cerclé de rouge etc..

     

Allez, il flotte toujours et ça caille encore …….Quelle heure il est ?......17.00 ?? Bon , ben goûter alors !!!!!!!

PS : l’autre fois je vous parlais de mon chien qui lève la patte comme la 5 Turbo de chez Fly, ouais mais lui il la repose il est pas complêtement décérébré non plus hein ?!.... ……..voici donc la photo de cet époustouflant quadrupède dénommé Vador …….La force est avec lui d’ailleurs …..hinhinhin !!!!!